en vidéo Comment fonctionnent les bobines d'allumage
Les automobiles conventionnelles brûlent de l'essence dans un moteur à combustion interne et convertissent cette énergie en mouvement. Mais d'abord une étincelle est nécessaire pour enflammer le mélange de carburant. Cette animation montre comment une batterie de 12 volts génère la haute tension nécessaire pour créer une telle décharge.
Voici comment une bobine d'allumage fonctionne sur une voiture pour allumer la bougie d'allumage dans la chambre de combustion.
La plupart des véhicules modernes utilisent une conception d'allumage à bobine sur prise afin que l'ordinateur puisse les programmer individuellement pour maximiser l'efficacité ou la puissance.
Les bougies d'allumage s'allument à l'intérieur de la bobine d'allumage pour enflammer le carburant et brûler le mélange, poussant le piston vers le bas pour faire tourner le vilebrequin. Pour allumer la bougie d'allumage, une haute tension rapide est nécessaire pour une combustion propre et fiable. La bobine d'allumage est responsable de l'augmentation de la tension du système d'alimentation 12V de la voiture aux milliers de volts nécessaires pour allumer une bougie.
La bobine d'allumage est essentiellement un transformateur élévateur, prenant un enroulement primaire plus petit enroulé autour d'un enroulement de bobine secondaire plus dense et d'un noyau de fer. Lorsque le commutateur de circuit est ouvert, le changement du champ électromagnétique provoque une énorme pointe de tension qui se déclenche à travers la pointe de la bougie. une bobine d'allumage d'une Toyota Corolla 2001 est découpée pour montrer les différentes couches et composants à l'intérieur, y compris le blindage, les enroulements de bobine primaire et secondaire, les isolants ainsi que le noyau de fer.
Les automobiles conventionnelles brûlent de l'essence dans un moteur à combustion interne et convertissent cette énergie en mouvement. Mais d'abord une étincelle est nécessaire pour enflammer le mélange de carburant. Cette animation montre comment une batterie de 12 volts génère la haute tension nécessaire pour créer une telle décharge.
Voici comment une bobine d'allumage fonctionne sur une voiture pour allumer la bougie d'allumage dans la chambre de combustion.
La plupart des véhicules modernes utilisent une conception d'allumage à bobine sur prise afin que l'ordinateur puisse les programmer individuellement pour maximiser l'efficacité ou la puissance.
Les bougies d'allumage s'allument à l'intérieur de la bobine d'allumage pour enflammer le carburant et brûler le mélange, poussant le piston vers le bas pour faire tourner le vilebrequin. Pour allumer la bougie d'allumage, une haute tension rapide est nécessaire pour une combustion propre et fiable. La bobine d'allumage est responsable de l'augmentation de la tension du système d'alimentation 12V de la voiture aux milliers de volts nécessaires pour allumer une bougie.
La bobine d'allumage est essentiellement un transformateur élévateur, prenant un enroulement primaire plus petit enroulé autour d'un enroulement de bobine secondaire plus dense et d'un noyau de fer. Lorsque le commutateur de circuit est ouvert, le changement du champ électromagnétique provoque une énorme pointe de tension qui se déclenche à travers la pointe de la bougie. une bobine d'allumage d'une Toyota Corolla 2001 est découpée pour montrer les différentes couches et composants à l'intérieur, y compris le blindage, les enroulements de bobine primaire et secondaire, les isolants ainsi que le noyau de fer.
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La plupart des véhicules modernes utilisent une conception d'allumage à bobine sur prise afin que l'ordinateur puisse les programmer individuellement pour maximiser l'efficacité ou la puissance.
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La bobine d'allumage est essentiellement un transformateur élévateur, prenant un enroulement primaire plus petit enroulé autour d'un enroulement de bobine secondaire plus dense et d'un noyau de fer. Lorsque le commutateur de circuit est ouvert, le changement du champ électromagnétique provoque une énorme pointe de tension qui se déclenche à travers la pointe de la bougie. une bobine d'allumage d'une Toyota Corolla 2001 est découpée pour montrer les différentes couches et composants à l'intérieur, y compris le blindage, les enroulements de bobine primaire et secondaire, les isolants ainsi que le noyau de fer.
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