Moteur Asynchrone
Constitution et principe de fonctionnement d'un moteur asynchrone
Un moteur asynchrone comporte deux parties :
Le
stator est constitué de trois bobines alimentées par un réseau triphasé
équilibré ; de tension composée U, et de courant de ligne, I. Il crée
un champ magnétique tournant à la fréquence de rotation : ns = f / p ( p est le nombre de pairs de pôles)
Le rotor tourne une fréquence de rotation n légèrement inférieure à ns .
Une relation lie ces deux parties : le glissement g = (ns-n)/ns --- n = ns.(1 - g)
on désigne par W la vitesse de rotation du rotor, elle est exprimée en rad/s.
On a W = 2.Ï€.n ( si n est en tr/s) et W = 2.Ï€.n/60 ( si n est en tr/min)
Le couplage
La
plus petite tension inscrite sur la plaque signalétique du moteur doit
se retrouver aux bornes d'un enroulement. Suivant le réseau triphasé
utilisé, le couplage sera en étoile ou en triangle.
Exemples :
puissance au stator
Puissance absorbée :
Pa =U.I.√3.cos j (puissance électrique en W)
I: Courant de ligne en (A)
cos j: facteur de puissance du moteur
Pertes par effet Joule :
Si R est la résistance mesurée entre deux bornes de phases : Pjs = 3/2.R.I² (puissance électrique en W)
Si R est la résistance d'un enroulement : dans ce cas il faut tenir compte du couplage du stator
couplage en étoile : pjs = 3.R.I² (puissance électrique en W)
couplage en triangle :pjs = 3.R.J² (puissance électrique en W)
Pertes magnétiques : pfs = Constante
Puissance transmise au rotor : Ptr = Pa - pjs - pfs
puissance au rotor
Pertes par effet Joule : pjr = g.Ptr (puissance électrique en W)
Puissance électromagnétique : Pem = Ptr - pjr et Pem= Tem.W (puissance mécanique en W)
Pertes mécaniques : pméc= Constante
Puissance utile : Pu = Tu .W et aussi par Pu = Ptr - pjr - pméc
Rendement :
Rendement du moteur : h= Pu/ Pa
Essai à vide ( Tu = 0 N.m et n = ns) : on a alors pméc+ pfs= Pa0 - pjs0
Essai en charge : Tu = Pu / W =Tr en régime permanent
Constitution et principe de fonctionnement d'un moteur asynchrone
Un moteur asynchrone comporte deux parties :
Le
stator est constitué de trois bobines alimentées par un réseau triphasé
équilibré ; de tension composée U, et de courant de ligne, I. Il crée
un champ magnétique tournant à la fréquence de rotation : ns = f / p ( p est le nombre de pairs de pôles)
Le rotor tourne une fréquence de rotation n légèrement inférieure à ns .
Une relation lie ces deux parties : le glissement g = (ns-n)/ns --- n = ns.(1 - g)
on désigne par W la vitesse de rotation du rotor, elle est exprimée en rad/s.
On a W = 2.Ï€.n ( si n est en tr/s) et W = 2.Ï€.n/60 ( si n est en tr/min)
Le couplage
La
plus petite tension inscrite sur la plaque signalétique du moteur doit
se retrouver aux bornes d'un enroulement. Suivant le réseau triphasé
utilisé, le couplage sera en étoile ou en triangle.
Exemples :
puissance au stator
Puissance absorbée :
Pa =U.I.√3.cos j (puissance électrique en W)
I: Courant de ligne en (A)
cos j: facteur de puissance du moteur
Pertes par effet Joule :
Si R est la résistance mesurée entre deux bornes de phases : Pjs = 3/2.R.I² (puissance électrique en W)
Si R est la résistance d'un enroulement : dans ce cas il faut tenir compte du couplage du stator
couplage en étoile : pjs = 3.R.I² (puissance électrique en W)
couplage en triangle :pjs = 3.R.J² (puissance électrique en W)
Pertes magnétiques : pfs = Constante
Puissance transmise au rotor : Ptr = Pa - pjs - pfs
puissance au rotor
Pertes par effet Joule : pjr = g.Ptr (puissance électrique en W)
Puissance électromagnétique : Pem = Ptr - pjr et Pem= Tem.W (puissance mécanique en W)
Pertes mécaniques : pméc= Constante
Puissance utile : Pu = Tu .W et aussi par Pu = Ptr - pjr - pméc
Rendement :
Rendement du moteur : h= Pu/ Pa
Essai à vide ( Tu = 0 N.m et n = ns) : on a alors pméc+ pfs= Pa0 - pjs0
Essai en charge : Tu = Pu / W =Tr en régime permanent
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